"Natürliche und anthropogen bedingte Bewegungswiderstände im Land- und Luftverkehr"

Der Landverkehr

Zu den wichtigsten Bewegungswiderständen gehört im Landverkehr immer noch widriger Untergrund, wie zum Beispiel Moore, Sümpfe und tiefe, breite und reißende Flussläufe. Ihre Überwindung ist heute zwar technisch möglich, aber unwirtschaftlich. Auch ist die Bodenbeschaffenheit in Verbindung mit dem Verkehrsmittel zu sehen, und so gibt es manche Untergründe, z.B. Schwemmland oder auch lockere Sande, die früher, mit Pferdekarren z.B., leichter zu überwinden waren als heute mit großen und schweren Güterzügen, die nach soliden Untergründen verlangen. Doch das Verkehrswesen ist nicht nur Opfer solcher Bewegungswiderstände, sondern teilweise auch Mitverursacher; die Anlegung von Straßen oder Schienenstrecken kann den Untergrund auflockern oder z.B. die Erosion verstärken.
Auch das Relief stellt einen wichtigen Bewegungswiderstand für das Verkehrswesen dar. So nimmt der

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